1. 微商送貨怎麼送
我就是做微商的，微商送貨 同城可以送貨上門 外地就直接發快遞啦！
2. 快遞到驛站怎麼送貨上門
快遞到了驛站是無法送貨的。你不想把快遞放在驛站，可以提前聯系快遞員。叫他給你派送，或者是放在什麼地方，你自己去取。
3. 怎麼讓送快遞的送貨上門
首先找信譽好的快遞公司。發生業務時講明送貨到哪？如不上門送貨，可以電話催交。
4. 做批發生意怎麼聯系送貨的
指的是哪一種?
5. 快遞規定送貨送到哪裡 不是送到家嗎，只能送到樓下
如果消費者花錢了得不到服務那幹嘛要花錢，如果服務者感覺錢少不值得去服務好消費者那這個服務者就不應該去拿這個錢，既然選擇了拿這份錢，就應該做出規定的服務，你不拿這份錢消費者也不會讓你服務
6. 我有個朋友在嘉興那邊做水果批發！前段時間我正好沒事做！說他在那邊跑業務理單子一個忙不過來！我呢沒
做水果批發 有的人是這樣做的 在水果市場租一個門面，再從水果產地進貨 批發給別人，從中賺取差價。
至於你說的情況，得靠自己分析哦。
7. 同城配送怎麼送啊
同城配送，顧名思義，是專注於一個城市的配送服務，幫同城的人取，送東西，屬於物流的一個分支。同城配送專注服務一個城市，照理說，它的服務和速度都應該是上乘的，應該受到用戶歡迎的，但事實遠不像我們想像的那樣樂觀。
同城配送目前三大通病
第一：不夠快。同城配送針對的人群是有迫切需求的人群，他們對速度的要求極高，能在一個小時甚至更短的時間內送達最好，這就要求物品和配送員之間沒有任何中轉環節，這樣才能保證速度。但是，各個平台單獨的配送員運力水平，不能滿足時，讓同城配送根本無法提高速度。而速度優勢一旦喪失，同城快遞就無異於死亡了。
第二：不安全。其實還是及時配送這個流通環節帶來的。物品配送速度越快，它的安全性就越低，因為難保在最求速度中出問題。且不說速度，同城快遞的物品一旦丟失，還要按照規定環節中提供的信息，一步一步找回快遞，歸咎責任。送時不能保證安全，尋時無法保證速度，如此下去，同城配送何必存在？
第三：不專業。實際上，三通一達等快遞公司也先後推出了同城配送服務。但結果並不如人意。快遞行業的競爭就已經如此激烈，在分出精力來做同城快遞，而且還是按照原有快遞的模式進行運營，出現這個結果也不意外。而專門做同城配送的公司又處在摸索階段，沒有一套完整專業運送體系。使得同城配送難成氣候。
速度，安全，品牌讓同城配送舉步維艱，在通往用戶家門口的便利道路上，快遞公司，同城配送公司都在奮力摸索，而這其中做的比較好的是開始送聚合配送。
專心。開始送聚合配送的業務是「專取，專送。」取東西也好，送東西也罷，都是專門的配送員送給專門的用戶，沒有經其他人轉手，加上全城高德地圖定位跟蹤，配送員到了哪裡一目瞭然，物品的安全性就有了保障。
專業。不像一些大的快遞公司，在做快遞的同時，還將同城配送作為自己的一個業務。開始送聚合配送的定位就是同城配送，只做同城配送。清楚的定位讓開始送更加註重配送的服務和用戶的體驗。
專研。為了方便用戶的使用，開始送有專門的APP，在APP中不斷優化全城的定位系統，讓用戶隨時看到配送員的位置；擇優選擇離用戶最近的配送員，保證速度；全平台報價也讓用戶對配送價格有清晰的認識；它在努力消除每一位用戶的疑慮和擔心，為他們提供便捷的服務。
道之所在，雖千萬人吾往矣，在同城配送的道路上開始送聚合配送且行且認真。
8. 這些飲料能送貨上門或者怎麼聯系批發商
你是擺攤買一些飲料,牛奶，這樣的小型買賣。就好去找一家正規批發商，這樣可以保證貨物的安全，對於經濟開支也會減少許多，在超市拿貨，那未免貴了點，因為在中國現在沒有一家能像沃爾瑪.都是一個渠道運作的企業。一家大型的超市也是從各家批發商那裡進貨，然後賺回利潤。在市場上有很對小買賣跑業務的人很多，可以多認識一些。最好還是找批發商，這樣不會斷貨。還可以得到品質的保障。
方法有這幾種，一種是上網查找，二是跑當地的副食品批發市場，三是找熟悉人詢問。