A. 鍛造輪轂價格
大約500元左右
B. 18寸鍛造輪轂大約多少錢一隻國內有什麼品牌質量可靠又便宜
國內沒有幾家廠在做的，只在友發的雅泛迪在做的，一隻真正的鍛造輪估計要3000元左右
C. 我是河南禹州鑄造加工廠。主要生產皮帶輪廠家。求購訂單求大家幫幫我。求訂單！！！
樓主俺不搶你生意。俺除了皮帶輪啥都做。各種鑄鋼、耐磨鋼、不銹鋼鑄造件生產。不做精密鑄造。礦山配件也生產。
D. FORGIATO的輪轂便宜的什麼價位
FORGIATO在網店方面沒有銷售渠道，便宜的在3萬-5萬價位。
附註：
Forgiato來自大西洋彼岸的美國，西海岸汽車文化有限公司將其引入到國內，讓我們領略到美式奢華的風味。
Forgiato輪圈展現個性、外圈使用鍛造鋁合金製成，並進行拋光處理；輪輻部分則是使用以製作太空梭窗戶的高壓縮強化合成玻璃鋼製成，具有強度韌性高，耐熱散熱性能好的特點，因此輪圈具有輪圈的抗沖擊性之外，對於剎車系統的散熱同樣不會造成困擾。
可以用鍛造形式做出鑄造輪圈一樣的時髦造型，並不影響重量和質量的輪圈製造商。FORGIATO 的總設計師來自於ITALDESIGN的FABRIZIO GIUGIARO，他曾和他的團隊成功設計了布加迪威龍，卡雷拉GT，蓮花ELLIS等世界頂級跑車。目前全部輪圈均為三片鍛造；輪圈面和邊均可自由調換，面和邊均可單獨購買，全部輪圈均安車型特別訂做，所有的顏色搭配及封面形式均可個性化組合，共有50餘種不同顏色和材質的搭配及封面形式。
E. 有賣鍛造輪轂的嗎，國產的信的過不，國產一般什麼價位
一般200-300左右
汽車輪轂改裝要注意如下幾方面的規定：
1、品牌
並不要求改進口的，但是也要選擇國產比較好的，或者台灣仿的，有一些國產的輪轂質量太差，安全性太差，我用的就是創銘的輪轂，性價比高；
2、款式
要注意款式的問題，輻條多，雖然洗車會麻煩些，不過受力可能會均勻一些；
3、輪轂參數
孔距，中心孔這些就不說了，還要注意ET值，如果你以後要換剎車，那麼最好輪轂就選擇ET值比較大的，這樣會留有足夠的空間以便以後改剎車，如果以後確定不想改剎車，這個不用太注意；
4、一般情況下，輪轂改裝，可以在原基礎上升2級，就是說，原車16寸的輪轂，建議最大改到18，改裝的時候，要注意，打滿方向的時候，不要蹭到翼子板；
5、改輪轂的時候，同時還要選擇好輪胎，最好和原車的相差不大，用輪胎計算器計算的，相差不到3%最好，而且盡量不要選 太薄的胎，一方面薄胎容易壞，另外，薄胎也不容易找到。
F. 這個是鍛造輪轂嗎多少錢貴不貴哪裡有的賣
首先要告訴你的是，這個輪轂從外觀看是不能區別鍛造和鑄造的，因為它們的工藝區別是輪轂的成型毛坯的過程，而不是現在你看到的輪轂成品，鍛造和鑄造的區別是：
鑄造：熔煉金屬，製造鑄型，並將熔融金屬澆入鑄型，凝固後獲得一定形狀、尺寸、成分、組織和性能鑄件的成形方法。有宿松、不緻密，不適應重要件；
鍛造：在鍛壓設備及工(模)具的作用下，使坯料或鑄錠產生塑性變形，以獲得一定幾何尺寸、形狀和質量的鍛件的加工方法。 緻密，重要件。
其次是告訴樓主，以上圖片是精車亮面輪轂，是目前主流輪轂的異種，還有就是電鍍輪轂和色漆輪轂，你的圖片這個輪轂目測尺寸最少也得20寸，輪輻結構復雜，加工工藝繁瑣，成本高昂，而且不像是國產的，如果您不是土豪的話，還是放棄這個想法吧，祝您愉快。
G. 鍛造輪轂哪裡購買便宜點
既然都想買好輪轂了，就找個實體店吧，畢竟有保證
H. 卡車鍛造輪轂多少錢一個我們集團想給車子都換一批鍛造輪轂
鍛造輪轂最好注意一下價格，幾百塊錢就要考慮一下是不是鍛造的了。像鎂卡車輪這種大廠的鍛造輪轂都是由T6061鋁萬噸鍛壓而成，再通過旋壓、機加工等工序，還需要做好動平衡，真圓度等等。價格肯定是很高的。
I. 鍛造輪轂大概多少錢一個
大哥，好歹說個尺寸也行啊。咋幫你？
J. 為什麼鍛造輪轂會那麼貴呢普遍幾千甚至上萬元一個！
一般而言，輪轂分成鍛造與鑄造兩種。
鍛造輪轂廠家 兄弟158的號，前邊158，中間是2855，後邊四位是1361。輪轂鄧鄧
簡單來說，鑄造是指將金屬熔煉成符合一定要求的液體並澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理後得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件（零件或毛坯）的工藝過程。
鍛造則是利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。通過鍛造能消除金屬的鑄態疏鬆，焊合孔洞等，讓鋁的密度更高，對比鍛造與鑄造會發現鑄造的成品會有骨質疏鬆的感覺。鍛造出來的零部件通常比鑄造出來的零部件的機械性能更優，因此鍛造輪轂成本高。
鍛造輪轂在生產過程中鋁塊經過不斷沖壓成型，分子結構會變得非常緊密，所以能承受很高的壓力，因此在相同尺寸相同強度下，鍛造輪轂比鑄造輪轂質量更輕。
製作工藝復雜
①進料與切料：鍛造輪轂所使用的鋁棒材質為6061，這是一種軍事級的鋁料將鋁棒切割成製造輪轂所需的大小。
②鋁棒預熱：將切割好的鋁棒放入加熱爐中進行加熱，加熱到設定溫度後，使材料達到均衡的溫度後，取出進行鍛造作業。
③鍛壓成胚：以超過8000噸的鍛壓機，將預熱的鋁材以直鍛方式鍛壓成毛胚。
④強力旋壓成型：以直立式旋壓機以每旋輪高達25噸的3旋輪將毛胚旋壓成形。
⑤熱處理：鋁輪轂在旋壓成型後，需要熱處理強化，熱處理的工藝包含a.高溫固溶處理，b.淬水處理，及c.低溫時效處理。
⑥車床加工處理。
⑦中心孔及鑽孔加工。
⑧輪轂表面處理。
鍛造輪轂的優勢