河南下線車批發市場

1. 中國最大的下線車市場

中國二手車交易市場五十強
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北京市舊機動車交易市場有限公司
上海市舊機動車交易市場
上海二手車交易市場
烏魯木齊市舊機動車交易市場有限公司
成都西部汽車城二手車交易市場
廣東省中山市舊機動車交易中心
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不知道那個比較適合你。
是否可以解決您的問題？

2. 帕薩特下線車批發什麼意思

下線車指的是營運車輛比如計程車，到了年限後，通過變更手續，變成非營運車輛，因為營運車輛報廢年限比較短，但是變更成非營運車輛後就和私家車一樣了
買這種車風險比較大，因為通常車況比較差，里程比較高，保養可能也不到位
但是便宜

3. 河南濮陽市那有賣二手下線計程車的1萬左右的就可以

在南里商濮陽市運輸公司對面有個舊車交易市場，每個星期六星期天都有上千輛車在那裡，可以找到下線的計程車。

4. 請問上海下線車交易市場或舊計程車交易市場在哪裡

你去中山北路2907號問問，上海市舊機動車交易市場，上海五大二手車市中最靠近市中心的一家，坐輕軌到曹楊路站下。記得哪裡有二手出租賣的。不過比較大的公司都注冊在安亭汽車城，你有自備車的話去那裡比較好。
但是我記得上海淘汰的二手出租不能上普通牌照，要麼去外地要麼上滬c

5. 河北廣達二手車下線車批發是真的嗎

不要買 我車是上個月8號買的 本來就看著便宜想著買來練練手 結果延遲了20多天 還多給我加了1000元運費 買的時候明明說能開5年 現在只能開3年 車子還發燙 還打不著火 希望提醒朋友們注意 千萬不要買

6. 下線車怎麼樣能買嗎

下線車，顧名思義就是計程車退役車。大城市為了城市形象，一般計程車跑上4年左右就會退役，換成新車上路運營。退下來的車就叫下線計程車。
下線計程車從第一天上路起開始算，一共是8年的使用年限。比如說，06年的車，開到2014年就手續到期了，不給驗車了。同理，買一個05年的就到2013年到期報廢
下線車退下來以後，手續也就變成營轉非了。比如08年的車，今年退下來了。也就是還有三年手續，在你手裡還能繼續開三年，三年以後就強制報廢了。
計程車使用年限是8年，所謂營轉非，顧名思義，就是營運車輛轉為非營運車輛。我們平常所說的營轉非車主要指的是淘汰計程車轉為地方牌照。轉為地方牌照後的使用年限仍為8年，自出廠之日起8年強制報廢，不再年審，沒有延緩報廢期。這種車因為跑的里程多，使用年限短，價格特別便宜，性價比也比私家車要高，按上海的計程車說來，淘汰下來的車，一般都在50萬公里以上，報廢年限在8年，一般4.5年下線，你修好後也最多開3-4年.
這樣比較一下，一輛08年的志俊在今年出售的價格大約在一萬五左右，重新噴漆，做內飾一共下來也就是一萬七了，一萬七還能開三年。三年以後車輛強制報廢，你手裡還能落一個報廢車，就算是車報廢的話也能賣個幾千塊錢（不去報廢，賣給村裡的人也要大幾千，這個就不多說了）就等於你使用三年志俊，車的虧損就在一萬左右，如果你買一輛私家車的2手志俊呢？現在的價格也要在5萬左右，三年後，你的車能賣多少錢？你使用三年多少錢？這個可以自己算一下！！
大家有什麼不懂的可以加我！向我咨詢一下。天津鑫泰下線車批發。17002266868

7. 我想問一下上海計程車下線車交易市場在哪裡郊縣車下線在那裡買

你去中山北路2907號問問，上海市舊機動車交易市場，上海五大二手車市中最靠近市中心的一家，坐輕軌到曹楊路站下。記得哪裡有二手出租賣的。不過比較大的公司都注冊在安亭汽車城，你有自備車的話去那裡比較好。
但是我記得上海淘汰的二手出租不能上普通牌照，要麼去外地要麼上滬c

8. 什麼叫下線車

下線車是指計程車營轉非，計程車使用年限是8年，所謂營轉非，顧名思義，就是營運車輛轉為非營運車輛。平常所說的營轉非車指的是淘汰計程車轉為地方牌照。

下線車限轉為地方牌照後的使用年限仍為8年，自出廠之日起8年強制報廢，不再年審，沒有延緩報廢期。這種車跑的里程多，所以使用年限短，過了八年，車就不能再上路了。

(8)河南下線車批發市場擴展閱讀：

下線車行駛里程多，使用年限短，所以價格便宜，但是故障率高，當有人貪圖車價，而忽略了至少行駛了50萬公里以上的情況時，那麼當購入車輛後，後期維修費用會很高。

不管是什麼車型，什麼外觀，一般情況下車輛的主要配件發動機車商是不會大修的，多數是簡單處理，試車時候加很少量的汽油，不讓顧客過久的測試車輛。

很多車輛在購買後，購買者會選擇自行開回家，結果還沒上高速或者上了高速，車就出現了問題，因為試車時候是在場地內，車輛的機油已經被做過手腳，察覺不出車輛異常。結果購車後正常行駛一段距離，大概率會出現問題。

9. 河南哪個市給出租下線車上牌照

你可以到交通局問一下

10. 二手車怎麼辨別是不是出租下線車

1、價格：一般的下線車價格大多在3萬元上下，如果是真正的私家車二手車，這一型號的價格要在5萬元至7萬元之間。

2、里程：由於計程車幾乎全天候在路上，行駛里程數遠遠大於普通私家車，一般計程車一年的行駛公里數約為17萬公里，也就是說下線車一般行駛了70餘萬公里，而私家車4年行駛總里程一般不會超過10萬公里。

3、交易方式：一些賣家發現，下線車交易的方式往往是雙方約定地點，「一手交錢一手交貨」，幾乎沒人會到二手車交易市場交易，而辦理過戶手續有些賣家表示可以一起辦理，還有些則表示「到時候協商」或「代辦」。

4、在購買二手車輛時，無論是通過網路還是現實中交易，首先要明確二手車的來源是否合法，並且查驗車輛行駛證、權證等相關信息和真實車況。

5、最好選擇有資質的大機構；在交易前最好是將車輛權屬證明及信息拿到車輛管理部門核實一下；在車輛辦理正式過戶交易前不要支付全部轉讓款項；即使是通過中介機構進行交易的，最好也需要車輛權屬人本人出面辦理簽署合同等手續。

(10)河南下線車批發市場擴展閱讀

據二手車市場管理人員介紹，市場周邊有不少黃牛兜售下線「整容」冒充的「私家車」，這些「黃牛」甚至還能拿出車輛的行駛證和 「上海市機動車管理處」出具的「車輛信息」，以證明「車況」。但一旦遇上「較真」的買家要到有關部門查詢車輛信息時，這些黃牛就會表示：「車管所不會讓你去查詢這些信息的，除非你有內部關系。 」

一旦涉及交易，這些黃牛更會千方百計將賣家找到場外進行交易，方法更是無所不用其極。曾有市民欲購買一輛二手車，黃牛告訴他「不要在市場里交易，要收手續費的嗎，到外面去你劃算，我也劃算。我們肯定可以幫你一站式搞定的。 」甚至還有買家被黃牛盛情邀請外出「吃飯」，「順便把協議簽一簽」。