Ⅰ 下線車怎麼樣能買嗎
下線車，顧名思義就是計程車退役車。大城市為了城市形象，一般計程車跑上4年左右就會退役，換成新車上路運營。退下來的車就叫下線計程車。
下線計程車從第一天上路起開始算，一共是8年的使用年限。比如說，06年的車，開到2014年就手續到期了，不給驗車了。同理，買一個05年的就到2013年到期報廢
下線車退下來以後，手續也就變成營轉非了。比如08年的車，今年退下來了。也就是還有三年手續，在你手裡還能繼續開三年，三年以後就強制報廢了。
計程車使用年限是8年，所謂營轉非，顧名思義，就是營運車輛轉為非營運車輛。我們平常所說的營轉非車主要指的是淘汰計程車轉為地方牌照。轉為地方牌照後的使用年限仍為8年，自出廠之日起8年強制報廢，不再年審，沒有延緩報廢期。這種車因為跑的里程多，使用年限短，價格特別便宜，性價比也比私家車要高，按上海的計程車說來，淘汰下來的車，一般都在50萬公里以上，報廢年限在8年，一般4.5年下線，你修好後也最多開3-4年.
這樣比較一下，一輛08年的志俊在今年出售的價格大約在一萬五左右，重新噴漆，做內飾一共下來也就是一萬七了，一萬七還能開三年。三年以後車輛強制報廢，你手裡還能落一個報廢車，就算是車報廢的話也能賣個幾千塊錢（不去報廢，賣給村裡的人也要大幾千，這個就不多說了）就等於你使用三年志俊，車的虧損就在一萬左右，如果你買一輛私家車的2手志俊呢？現在的價格也要在5萬左右，三年後，你的車能賣多少錢？你使用三年多少錢？這個可以自己算一下！！
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Ⅱ 長春一汽下線車能買嗎------買到手能落牌嗎-----------牌幾年期限
什麼----------------是--------------下線車？
1、如果是一汽公司內部銷售的非商品車，有車輛合格證、汽車銷售發票，且車輛的車身號、發動機號與汽車合格證、銷售發票上的車輛信息相符，那就可以上牌照，牌照在該車報廢之前，按期年檢合格後有效；
2、如果有車輛合格證、汽車銷售發票，但車身號、發動機號與汽車合格證、銷售發票上的車輛信息不相符，那不能上牌照。
Ⅲ 中國最大的下線車市場
中國二手車交易市場五十強
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是否可以解決您的問題？
Ⅳ 河北石家莊賣的二手下線車根本不能買都是報廢車回來根本開不了騙人的買回來了賣車的人馬上消失了
聖帆二手車就是個騙子，拿營轉非的騙人，朋友們千萬要注意了
Ⅳ 百姓網上都是買二手車的 幾乎都是上海普陀區，很多人都說 是騙人的！百姓網是否對這些車販子一些打擊
騙人的多，二手車販，說七八新結果只有二成新，剛好這段時間我想買車，看了一大堆，沒一個好的，有的行駛證很明顯一看就是假的，當然應該有個人真實發布的，但相當少，
Ⅵ 請問長春哪裡賣捷達車便宜啊
正所謂好貨不便宜，便宜無好貨 現在長春市面的捷達二手車 好多是南方的水淹車和下線車 你要真想買車 還是考慮多打聽盡量從熟悉的個人手裡買一手車，不能只圖便宜，如果你不在意車況如何 你去華港看看 捷達有的是 長春周邊像農安等地方 路邊就有出售的
Ⅶ 為什麼2015年朗逸兩萬出頭，河北二手車批發市場，有貓膩嗎請問大神
看你這么誠懇問的份上我就勉強給你上一課吧！
俗話說得好「好貨不便宜，便宜沒好貨」，目前比市面上同樣車便宜好多的車基本都是有問題的車，比較常見的有三種「抵押車」「營轉非」「虛假車」；
1、抵押車方面買的時候注意手續，一般綠本的第三頁標注有「抵押到期」字樣的一般沒問題，建議買的時候找個懂行的人跟著，不然不建議入手，後續很麻煩，搞不好還涉及糾紛。如果是正常車都幾萬塊的抵押車就還好了。
2、營轉非車說白了就跟計程車轉成私家車是一個性質的，這種車一般3到5年內跑個幾十萬公里都是稀鬆平常的事情，車況比較差，而且根據《機動車強制報廢標准規定》第六條第(一)項規定，營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換的，按照營運載客汽車的規定報廢。小、微型出租客運汽車使用年限是8年。」一般入手就要做好開幾年就報廢思想准備，不推薦家用入手，畢竟性價比和買個新車的折舊成本基本持平。
3、虛假車方面就不用多說了吧，說白了就是假的、騙人的懂了吧！
最後我還是要奉勸一下各位看到這個回答的人們，買二手車還是通過正規渠道，如果是小白，推薦下載一個「車三百」估個價再看看快手，抖音什麼的上上課，看看怎麼分別事故車再買;
還有你可以上快手或抖音看看是否他們發出的視頻都是僅作者評論，其中的貓膩你還不懂？不讓評論無非就是怕挨罵唄！坑了人可不得躲起來！無論是什麼朗標二手車還是你看到的只要他不說是抵押車都是第2種車!
不要問我為什麼知道這么多，你就知道我為此狠狠上了一課就行了
Ⅷ 河北廣達二手車下線車批發是真的嗎
不要買 我車是上個月8號買的 本來就看著便宜想著買來練練手 結果延遲了20多天 還多給我加了1000元運費 買的時候明明說能開5年 現在只能開3年 車子還發燙 還打不著火 希望提醒朋友們注意 千萬不要買