河南公路護欄板防阻塊批發

Ⅰ 采購公路波形護欄板多少錢一米

在這里我不多做價格回答。波形護欄規格有7/8種，立柱長度都是按客戶要求來訂做。如果還沒定，私信我吧
】。

Ⅱ 公路護欄板最便宜的多少錢一米

具體看型號最便宜的阿里巴巴有樣品50元

Ⅲ 河南鄭州高速公路護欄板多少錢一米

高速公路護欄板，防腐性能好，抗老化具有較強的吸收，碰撞能力的能力，視線誘導功能，抗沖擊性能好，成本低，壽命長，安全性高，綠色環保，每米在66~200元。

Ⅳ 高速公路護欄板生產廠家波形護欄板現在多少錢一米

二波波形護欄最差60塊錢起到國標180塊錢之間。規
格
（長*寬*波高*厚度）
雙波形梁護欄板：長4320mm，寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；
三波形梁護欄板：長4320毫米，寬度506mm，波高85mm,板厚：4mm；
材
質
q235
工程用量
1、一噸雙波護欄板可鋪：3mm厚的80米，4mm厚的61米，
理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.44kg;
每公里3mm厚的重12.3噸，每公里功法4mm厚的重16.388噸。
2、一噸三波護欄板可鋪：4mm厚的39.2米
。理論重量：102kg,配合130*130的方管立柱。
每公里4mm厚的重25.5噸
立
柱
圓立柱：規格φ114、φ140mm長度根據要求一般為1米、1.2米、1.5米、1.8米、1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4/4.5mm；理論重量：φ114的12.15kg/m、φ140mm的15.04kg/m.
波形護欄最常用型號：gr-a-4e。每1000米gr-a-4e護欄構件用量分別為：波形板250張。立柱250根，立柱間距4米。柱帽250個。防阻塊（或托架）250個，端頭2個。螺栓m16*170，250套。m16*42,250套。m16*35，2000套。
方立柱：邊長130mm
,壁厚6mm
,長度2540mm。
柱
帽
厚度2/3mm,孔距100/150mm,直徑114/140mm。
防阻塊
196*178*200mm，
厚度分3/4/4.25/4.5mm。
托
架
長300mm,寬70mm，厚度分4mm/4.5mm。
螺
栓
m16*170
/
m16*150
/
m16*50
/
m16*42
/
m16*35

Ⅳ 高速公路上的波形護欄板多少錢一米呢

波形護欄又被稱為波形板護欄、鍍鋅板護欄、防撞護欄、W鋅鋼護欄、道路護欄。其英文名稱為corrugatedbeambarrier是目前國內外公路大橋應用最廣泛的安全防護欄。波形護欄屬於冷軋，半鋼性護欄；一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄；按防撞等級可分為A級和S級；S級護欄屬於加強型，適用於路側特別危險的路段使用；A級用於專用公路波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接並由主柱支撐的連續結構。

規格:（長*寬*波高*厚度）

雙波形梁護欄板

長4320mm，寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；

三波形梁護欄板

長4320毫米，寬度506mm，波高85mm,板厚：4mm；

材質:Q235

工程用量

1、一噸雙波護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米，

理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.44kg;

每公里3MM厚的重12.3噸，每公里4MM厚的重16.388噸。

2、一噸三波護欄板可鋪：4MM厚的39.2米。理論重量：102kg,配合130*130的方管立柱。

每公里4MM厚的重25.5噸

立柱

圓立柱：規格Φ114、Φ140mm長度根據要求一般為1米、1.2米、1.5米、1.8米、1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4/4.5MM；理論重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.

波形護欄最常用型號：Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E護欄構件用量分別為：波形板250張。立柱250根，立柱間距4米。柱帽250個。防阻塊（或托架）250個，端頭2個。螺栓M16*170，250套。M16*42,250套。M16*35，2000套。

方立柱：邊長130mm,壁厚6mm,長度2540mm。

柱帽厚度2/3mm,孔距100/150mm,直徑114/140mm。

防阻塊:196*178*200mm，厚度分3/4/4.25/4.5mm。

托架:長300mm,寬70mm，厚度分4mm/4.5mm。

螺栓:M16*170/M16*150/M16*50/M16*42/M16*35

鏈接:立柱與波形板的鏈接：防阻塊/托架

立柱與地面鏈接方式：預埋

一般立柱間距分為2米間距和4米間距；

表面處理:熱浸鋅、冷鍍鋅+噴塑、熱浸鋅+噴塑。

應用:目前廣泛應於於國內高速公路、一級、二級公路、省道、縣道以及景區、鄉村公路等。

作用:安全防護、美化環境。

系統原理：

1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接並由立柱支撐的連續結構。

2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，並迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外觀美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。產品特點：具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性能更高，綠色環保等優點材質：優質鋼板經防腐處理產品用途：主要用於公路車道的隔離防護波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由於波形鋼護欄有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。

Ⅵ 哪裡有高速護欄板批發市場

河北省安平縣，有好多生產定製各種護欄，高速護欄，鋅鋼護欄，小區圍欄，導航搜安平，下高速左轉前行1000米就有很多公司辦事處，不知道了可以找我，希望能幫到你，

Ⅶ 高速公路護欄板原材料是什麼

原材料是Q235鋼。Q235是一種普通碳素結構鋼。Q代表的是這種材質的屈服度，235是指這種材質的屈服值，約為235MPa。

高速公路護欄板是由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成。兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。

通行業標准JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄和立柱。其金屬材質採用碳素結構鋼冷彎成型，指標不低於GB/T 700-2006《碳素結構鋼》中的Q235鋼的要求。表面一般採用熱浸鍍鋅或者塗塑處理，進行防銹。

Q235普通碳素結構鋼又稱作A3板。是普通碳素結構鋼，普板是一種鋼材的材質。由Q+數字+質量等級符號+脫氧方法符號組成。它的鋼號冠以」Q「，代表鋼材的屈服點，後面的數字表示屈服點數值，單位是MPa例如Q235表示屈服應力（σs)為235 MPa的碳素結構鋼。

擴展材料：

波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接並由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，並迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對於車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重後果的區段，可選擇加強波形梁護欄。

Ⅷ 高速公路護欄板批發價格說一說怎麼處理護欄板

前處理設備 護欄板前處理車間的生產設備包括槽體、通風系統、掛具吊裝系統、磷化除渣系統、貯酸和補酸系統，污水處理系統，加熱系統等。
護欄板前處理槽一般長4.8-5.0m，寬1.6-1.8m，深1.8-2.0m。為便於清槽，應使糟體具有一定坡度。槽體可用耐酸混凝土鑄成，也可用厚鋼板焊接內襯玻璃鋼防腐，還可用聚氯乙烯板焊接外用型鋼支撐加固的方法製成。
根據環保要求，在酸洗槽和磷化槽上應設通風裝置。排放廢酸污水應進行中和處理，在污水池中用石灰或苛性鈉進行中和、混凝沉澱，並過濾去除前處理污水中的重金屬離子、懸浮物及油脂等。
前處理的吊具應堅固、安全可靠，用不銹鋼製作，壽命較長。若用普通鋼製作，應經常更換。
磷化除渣最好設連續除渣機，自動連續清渣。若沒有自動清渣設施，則手工清渣，在磷化槽內設斜置的沉澱池，便於挖撈沉渣。
酸罐多設在運輸方便的車間外，且高於酸槽，有足夠的體積，能貯存2---3d的用酸。酸罐應防腐堅固，防止漏泄造成意外污染。
磷化液的加熱多採用內設蛇形管，用蒸汽間接加熱。蛇形管應採用耐酸不銹鋼製作。磷化槽外應設保溫裝置，用保溫夾層或保溫岩棉封實。
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Ⅸ 高速公路護欄板多少錢一米

從幾十塊到一二百價格不等