❶ 汽車輪輞的汽車輪輞的規格類型
輪輞的常見形式主要有兩種:探槽輪輞和平底輪輞;此外,還有對開式輪輞、半深槽輪輞、深槽寬輪輞、平底寬輪輞以及全斜底輪輞等。 這種輪輞由內外兩部分組成,其內外輪輞的寬度可以相等,也可以不等,兩者用螺栓聯成一體。拆裝輪胎時,拆卸螺母即可。擋圈3是可拆的。有的無擋圈,而由與.內輪輞製成一體韻輪緣代替擋圈的作用,內輪輞與輻板焊接在一起。東風EQ2080和、延安SX2150型:汽車車輪,即採用這種形式的輪輞。
由於輪輞是輪胎的裝配和固定基礎,當輪胎裝入不同輪輞時,其變形位置與大小也發生變化。因此,每一種規格的輪胎,最好配用規定的標准輪輞,必要時也可配用規格與標准輪胎相近的輪輞(容許輪輞)。如果輪輞選用不當,會造成輪胎早期損壞,特別是使用在過窄的輪輞上時。
近幾年來,為了適應提高輪胎負荷能力的需要汽車開始採用寬輪輞。試驗表明,採用寬輪輞可以提高輪胎的使用壽命,並可以改善汽車的通過性和行駛穩定性。
❷ 汽車防爆輪胎怎麼拆裝
1、輪胎安裝前,應認真檢查輪輞有無扭曲、變形,內胎是否漏氣,胎圈有無折斷,外胎內壁有無臟物和釘頭等,以防安裝後在使用中產生故障。
2、有的外胎上沒有平衡標志,它用紅、黃、白、淺藍等色的膠料製成△、口、○、↑等形狀、硫化在外胎的側面,它表示此處為外胎的最輕部位。在安裝內胎時,應將氣門嘴正對著這一記號,以保持輪胎在高速運轉時的平衡性。
3、安裝時,先將內胎襯帶穩妥地套在輪輞上,在外胎的內壁和內胎的外壁分別塗上滑石粉,將外胎的一面套入輪輞,將內胎的氣門嘴對准輪輞的圓孔處,把內胎從輪輞和輪緣的縫隙處塞入,並從輪輞的圓孔內取出氣門嘴,帶上氣門帽,再安裝輪胎的另一面。在撬入最後一段胎緣時,用一根撬胎棒撬住並保持不動,另一根撬胎棒分小段插入輪輞與胎緣間,將胎緣撬入輪輞。必要時可用腳踩或錘擊的方法配合操作。
4、用撬胎棒撬入外胎時,注意撬胎棒不能插入過深,避免戳破內胎和撬斷胎緣內的胎圈。
5、將外胎裝入輪輞後,應檢查並調整氣門嘴,使其對准輪轂中心,可在半充氣狀態轉動外胎,使氣門嘴位置得到調整。
6、外胎輪緣與輪輞壁應均勻接觸,不應偏向一邊,可以在半充氣狀態下將輪胎外周撞擊地面或用手錘重擊的方法加以調整。
7、充氣不要過急。由於內胎柔軟並可折疊,如果內胎塞入外胎後突然大量充氣,內胎的皺折可能還未來得及伸展即被壓死,從而造成內胎損壞。因此安裝內胎要分兩步充氣,先充入少量的氣體,稍停,然後放氣,使內胎的折疊部分得以展平,再充氣至規定的氣壓。
8、為了安全起見,在正式充氣前應在輪盤半圓形孔內水平插入一根粗鋼棒,卡住鎖圈和擋圈,並將擋圈朝向地面或其它建築物,防止鎖圈、擋圈高速彈出致人傷亡。
9、從一定意義上說,氣壓是輪胎的生命。因此務必按技術手冊規定的標准充氣,禁止為了減振和降溫而隨意降低充氣壓力。
10、為了順利向內胎充氣,可將氣門芯擰松,待充足氣後,再快速將氣門芯擰緊。
❸ 汽車的鋼圈壓條的作用最好詳細點~~
鋼圈壓條,別名鎖圈,又名擋圈,為汽車輪輞的半成品。
輪輞(lún wǎng )俗稱輪圈,是車輪周邊安裝輪胎的部件。
壓條一般有兩個配套,尤其是貨車的擋圈:擋圈1在內擋圈2在外。一般情況下都用於平底鋼圈,其中擋圈1是整體的,用一個開口彈性鎖圈2來防止擋圈1脫出。
在安裝輪胎時,先將輪胎套在輪輞上,而後套上擋圈1,並將它向內推,直至越過輪輞上的環形槽,再將開口的彈性鎖圈2嵌入環形槽中。這樣輪胎就被死死地壓在輪圈上了。
❹ 長春市聯華汽車擋圈廠怎麼樣
長春市聯華汽車擋圈廠是1992-09-13注冊成立的個人獨資企業,注冊地址位於綠園區合心鎮哈達村。
長春市聯華汽車擋圈廠的統一社會信用代碼/注冊號是91220106124252701J,企業法人王醇瑞,目前企業處於開業狀態。
長春市聯華汽車擋圈廠的經營范圍是:汽車零部件及型材深加工、鉚焊、鈑金、輪網鋼、車輪鋼圈加工、銷售(在該許可證的有效期內從事經營)*。
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❺ 求知擋圈 帶鎖圈的螺釘鎖緊擋圈
標准編號:GB/T885-1986.
型號:GB885
類別:帶鎖圈的螺釘鎖緊擋圈
公稱直徑:規格齊全
表面處理:氧化發黑
材料等級:65Mn
應用范圍:機械工業用緊固件
GB885帶鎖圈的螺釘鎖緊擋圈
❻ 擋圈是標准件嗎
擋圈是標准件。
擋圈是緊固在軸上的圈形機件,可以防止裝在軸上的其他零件竄動。採用線材沖切工藝製成,截面呈圓形。
標准件是指結構、尺寸、畫法、標記等各個方面已經完全標准化,並由專業廠生產的常用的零(部)件,如螺紋件、鍵、銷、滾動軸承等等。 廣義包括標准化的緊固件、連結件、傳動件、密封件、液壓元件、氣動元件、軸承、彈簧等機械零件。 狹義僅包括標准化緊固件。 國內俗稱的標准件是標准緊固件的簡稱,是狹義概念,但不能排除廣義概念的存在。 此外還有行業標准件,如汽車標准件、模具標准件等,也屬於廣義標准件。