河南礦用注漿錨索批發

『壹』 設計錨索20米要多少錢一米

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『貳』 錨桿與錨索

1.錨桿（索）的種類與結構

錨桿是將拉力傳至穩定岩土層的構件，當採用鋼絞線或高強鋼絲束作桿件材料時，也可稱為錨索。錨固於土層中的錨桿稱為土層錨桿；錨固於岩層中的錨桿稱為岩層錨桿。施加了預應力的錨桿稱為預應力錨桿；未施加預應力的錨桿稱為非預應力錨桿。此外，錨桿的分類還有以下幾種主要方法。

1）按拉桿材料分為：木錨桿和金屬錨桿；

2）按錨頭類型分為：機械型（鍥縫式、內脹式）、膠結型（灌漿式、樹脂式）；

3）按照控制變形的施工方法分為：普通錨桿和預應力錨桿；

4）按使用年限分為：臨時性錨桿和永久性錨桿。

在邊坡崩塌或危岩體的錨固施工中，使用最多的是摩擦型灌漿錨桿。灌漿錨桿是指用水泥砂漿將一組鋼拉桿錨固在伸向地層內部的鑽孔中，並承受拉力的柱狀錨體。灌漿錨桿的鑽孔方向一般沿水平向下傾斜10°～45°，施工時鑽孔的深度必須超過滑動面的埋深，並在穩定的岩土層中達到足夠的有效錨固長度。習慣稱錨桿末端錨入岩土層內的有效錨固段所能承受的最大拉力為錨固段的極限抗拔力。影響灌漿錨桿抗拔能力的主要因素是砂漿的握裹能力。因此為了保證灌漿錨桿的可靠性，必須調查清楚邊坡岩土體的基本特徵，依據岩土性質設計錨桿的參數。灌漿錨桿的組成如圖2－14所示。

2.錨固作用的原理

錨桿是由錨固體、拉桿和錨頭3部分組成。構築物或其他作用力傳給錨桿頭部後，由拉桿將來自錨桿頭部的拉力傳遞給錨固體，錨固體再通過摩擦阻力傳給岩土層。

錨桿的受力分析如圖2－15所示。錨桿所受的力主要有：①拉力（T）；②砂漿的握裹力（μ）；③地層摩擦阻力（τ）。其中，T_i＝P_iA（P_i為鋼筋單位截面上的應力；A為鋼筋的截面積）。

圖2－14 灌漿錨桿組成示意圖

圖2－15 灌漿錨桿受力狀態示意圖

錨桿的抗拔作用需要滿足的條件為：①錨固段的砂漿對於鋼拉桿的握裹力需能承受極限拉力；②錨固段岩土層對於砂漿的摩擦力需能承受極限拉力；③錨固岩土體在最壞的條件下仍能保持整體的穩定性。

（1）砂漿對於鋼拉桿的握裹力

錨桿的抗拔能力除與有效錨固長度有關外，還與錨桿直徑、砂漿對於鋼筋的平均握裹應力等因素有關。需滿足以下關系式：

地質災害防治技術

式中：T_u為錨桿的極限抗拔力或砂漿對鋼拉桿的握裹力（kN）；d為鋼拉桿的直徑（m）；L_e為錨桿的有效錨固長度（m）；μ為砂漿對於鋼筋的平均握裹應力（kN/m²）。

鋼筋的單位面積握裹力，由下式計算：

地質災害防治技術

式中：T_i、T_i＋1分別為第i、i＋1截面處的拉應力（kN）；μi為第i錨固段砂漿對於鋼筋的平均握裹應力（kN/m²）；L_i為第i錨固段的長度；其他符號意義同前。

由於錨固受力復雜，實際工作中，一般在計算值的基礎上提高10％～20％。設錨桿鋼筋的極限拉應力為N_s，則可按下式計算出錨桿所需的最小錨固長度：

地質災害防治技術

式中：L_emin為最小錨固長度；其他符號意義同前。

（2）錨固段岩土層對於砂漿的摩擦力

錨桿的極限抗拔能力取決於錨固段岩土層對於砂漿所產生的最大摩擦力。計算公式為

地質災害防治技術

式中：T_u為柱狀錨體的極限抗拔力（kN）；D為錨桿鑽孔的直徑（m）；L_e為錨桿的有效錨固長度（m）；τ為錨固段周邊的抗剪強度（kPa）。

錨固段孔壁的抗剪強度就是孔壁的破壞強度。造成破壞的原因有3種：①砂漿接觸面外圍的岩層剪切破壞；②沿著砂漿與孔壁的接觸面剪切破壞；③接觸面內砂漿的剪切破壞。

對於土層錨桿來說，土層的強度一般低於混凝土砂漿的強度，因此土層抗剪強度的計算公式為

地質災害防治技術

或

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式中：γ為錨固區土層的重度（kN/m³）；c為錨固區土層的粘聚力（kPa）；為土的內摩擦角（°）；σ為孔壁周邊法向應力（kPa）；h為錨固段以上的地層覆蓋厚度（m）；K₀為錨固段孔壁的土壓力系數，一般取為1；其他符號意義同前。

3.錨桿（索）設計

（1）錨桿（索）材料類型

錨桿（索）常用的材料類型為普通鋼筋（HRB335、HRB400（Ⅱ級、Ⅲ級））、精軋螺紋鋼筋、高強鋼絲或鋼絞線。我國常用的錨拉材料為精軋螺紋粗鋼筋，直徑為Φ22～32mm。近年來，也採用45SiMnV高強度鋼材，直徑為Φ25mm，另外不少也使用鋼絞線、鋼絲束。各種材料類型錨桿的選取見表2－12。

表2－12 錨桿（索）選型

鋼絞線或精軋螺紋鋼筋的力學性能見《建築邊坡工程技術規范》（GB 50330—2002）附錄E。邊坡變形控制嚴格或邊坡施工期穩定性很差時宜採用預應力錨桿。

（2）錨桿（索）計算

錨桿（索）軸向拉力設計值按下式計算：

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式中：N_a為錨桿（索）軸向拉力設計值（kN）；N_aK為錨桿（索）軸向拉力標准值（kN）；γ_α為荷載分項系數，取1.3，當可變荷載較大時，按荷載規范確定。

錨桿（索）軸向拉力標准值按下式計算：

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式中：N_aK為錨桿（索）軸向拉力標准值（kN）；H_tk為錨桿（索）所受水平拉力標准值（kN）；α為錨桿（索）傾角（°）。

錨桿鋼筋截面積應滿足下式要求：

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式中：A_s為錨桿鋼筋或預應力鋼絞線截面積（m²）；ξ2為錨桿鋼筋抗拉工作條件系數，永久性錨桿取0.69，臨時性錨桿取0.92；γ₀為邊坡工程重要性系數；f_y為錨桿鋼筋或預應力鋼絞線抗拉強度設計值（kPa）；其他符號意義同前。

錨桿錨固段長度除應同時滿足地層對砂漿的粘結力和砂漿對鋼筋的握裹力要求外，還應滿足構造設計規定的最小錨桿錨固長度的要求。

錨桿錨固體與地層的錨固長度應滿足下式要求：

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式中：L_a為錨固段長度（m）；D為錨固體直徑（m）；f_rb為地層與錨固體粘結強度特徵值（kPa），宜通過試驗或當地經驗確定，當無試驗資料時，可按表2－13和表2－14選取；ξ₁為地層與錨固體粘結工作條件系數，永久性錨桿取1.00，臨時性錨桿取1.33；其他符號意義同前。

表2－13 岩石與錨固體粘結強度特徵值

註：表中數據適用於注漿強度等級為M30；表中數據僅適用於初步設計，施工時應通過試驗檢驗；岩體結構面發育時，取表中下限值；表中岩石類別根據天然單軸抗壓強度（f_r）劃分：f_r<5MPa為極軟岩，5MPa≤f_r<15MPa為軟岩，15MPa≤f_r<30MPa為較軟岩，30MPa≤f_r<60MPa為較硬岩，f_r≥60MPa為硬岩。

表2－14 土體與錨固體粘結強度特徵值

註：表中數據適用於注漿強度等級為M30；表中數據僅適用於初步設計，施工時應通過試驗檢驗。

錨桿鋼筋與錨固砂漿間的錨固長度應滿足下式要求：

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式中：L_a為錨固段長度（m）；D為錨筋直徑（m）；n為錨筋根數（根）；f_b為錨筋與錨固砂漿間的粘結強度設計值（kPa），宜通過試驗或當地經驗確定，當無試驗資料時，可按表2－15選取；ξ3為錨筋與錨固砂漿粘結強度工作條件系數，永久性錨桿取0.60，臨時性錨桿取0.72；其他符號意義同前。

表2－15 錨筋與錨固砂漿間的粘結強度設計值（單位：MPa）

註：當採用兩根鋼筋點焊成束方法時，粘結強度應乘以0.85折減系數；當採用3根鋼筋點焊成束方法時，粘結強度應乘以0.7折減系數；成束鋼筋的根數不應超過3根，鋼筋截面總面積不應超過錨孔面積的20％。當錨固段鋼筋和注漿材料採用特殊設計，並經試驗驗證錨固效果良好時，可適當增加錨筋用量。

自由段無粘結的非預應力岩石錨桿的受拉變形基本上是自由段鋼筋的彈性變形，其水平變形值由下式計算：

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式中：δ_b為錨桿水平變形值（m）；H_tk為錨桿所受水平拉力標准值（kN）；K_b為錨桿水平剛度系數（kN/m）。

錨桿水平剛度系數宜由錨桿試驗確定。當無試驗資料時，自由段無粘結的非預應力岩石錨桿的水平剛度系數可由下式計算：

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式中：A為錨桿截面面積（m²）；L_f為錨桿自由段長度（m）；E_s為桿體彈性模量（kPa）；其他符號意義同前。

預應力岩石錨桿和全粘結岩石錨桿的受拉變形可忽略不計。

4.錨桿構造要求

1）錨桿總長度為錨固段、自由段和外錨段的長度之和。錨桿自由段長度按外錨頭到潛在滑動面的長度計算，預應力錨桿自由段長度應不小於5m，且應超過潛在滑動面。

2）土層錨桿錨固段長度不應小於4m，且不宜大於10m；岩石錨桿錨固段長度不應小於3m，且不宜大於45D和6.5m（對拉力型錨桿），或55D和8m（對預應力錨索）。當計算錨桿錨固段長度超過上述數值時，應採取擴大錨固段直徑等技術措施，以提高錨固力。

3）錨桿隔離架（或稱對中支架）應沿錨桿軸線方向每隔1～3m設置一個，對土層應取小值，對岩層可取大值。

4）當錨固段岩體破碎、滲水量大時，宜在錨桿施工前對岩體作固結灌漿處理。

5）錨桿外錨頭、台座、腰梁和輔助件等的設計，應符合現行有關標準的規定。

6）永久性錨桿的防腐處理可採取以下做法：①非預應力錨桿的自由段位於土層中時，可採取除銹、刷瀝青船底漆、瀝青玻纖布纏裹（層數不少於2層）；②對採用鋼絞線、精軋螺紋鋼製作的預應力錨桿（索），其自由段可按上述處理後裝入套管中；自由段套管兩端100～200mm長度范圍內用黃油充填，外繞扎工程膠布固定；③對位於無腐蝕性岩土層內的錨固段應除銹，砂漿保護層厚度不應小於25mm；④位於具腐蝕性岩土層內錨桿的錨固段及非錨固段，均應採取特殊防腐處理；⑤經過防腐處理後，非預應力錨桿的自由段外端應埋入鋼筋混凝土構件內50mm以上；對預應力錨桿，其錨頭的錨具經除銹、塗防腐漆三度後應用鋼筋網罩，現澆混凝土封閉，混凝土強度等級不應低於C30，厚度不應小於100mm，混凝土保護層厚度不應小於50mm。

7）臨時性錨桿的防腐蝕可採取以下做法：①非預應力錨桿的自由段，可採取除銹後刷瀝青防銹漆處理；②預應力錨桿的自由段，可採取除銹後刷瀝青防銹漆或加套管處理；③外錨頭可採用外塗防腐材料或外包混凝土處理。

『叄』 錨桿錨索注漿

注漿是錨桿錨索施工的重要工序。注漿的作用是:形成錨固段;將拉桿錨固在岩土層中,防止鋼拉桿的腐蝕;充填岩層的裂隙及土層的孔隙。

(一)注漿要求

1.制漿設備

應採用高速攪拌機,以提高漿液的均勻性,增加其流動度和可灌性。灌漿泵的排漿量應能滿足錨索孔道的灌漿強度的需要,壓力穩定,其允許工作壓力應大於最大設計灌漿壓力的1.5倍,壓力波動范圍宜小於灌漿壓力的20%。灌漿泵配套的壓力表須經校驗合格,其量程應與設計最大灌漿壓力相適應。輸漿管宜採用耐壓橡膠管或耐壓PE管,其管徑應滿足灌漿強度的要求。

2.注漿材料

錨桿灌漿一般使用水泥砂漿,並要求砂漿的強度不小於30000kN/m²。小孔徑錨桿在必要時才使用純水泥漿。

灌漿用水泥應採用普通硅酸鹽水泥,其質量應符合《混凝土結構工程施工質量驗收規范》規定。其強度不應低於42.5MPa;必須具有防止水和土侵蝕的化學穩定性,為了防止對鋼制拉桿的腐蝕,氯鹽的總含量不應超過0.10%(永久錨桿)和0.15%(臨時錨桿):不宜採用干縮性大的火山灰水泥和泌水性高的礦渣水泥。

拌合水也應符合要求,硫酸鹽含量超過0.1%,氯鹽含量超過0.05%,並且含有糖分或有懸浮物有機質的水是不適用的。一般情況下,凡適合於飲用的水均可作為拌合水。

砂一般選用中砂,在拌料前要過篩,以免較粗的砂粒混入。砂的含泥量不得大於3%;砂中雲母、有機物、硫化物和硫酸鹽等有害物質的含量不得大於1%。

水灰比對水泥漿起著特別重要的作用。過量的水會使拌合料發生泌水並降低其強度,同時也會產生較大的收縮,結果將降低硬化砂漿的耐久性。經驗表明,同定錨桿所用的砂漿的最適宜的水灰比為0.4～0.5,灰砂比為1∶1或1∶0.5(質量比)。

為了增加砂漿的流動度,降低硬化後的收縮,提高強度,可在砂漿中加入非引氣型外加劑。但應注意,外加劑不能對拉桿材料有腐蝕作用。

3.砂漿的配製

砂漿的配製應符合設計要求:一般岩石錨桿砂漿結石體的設計強度,不應低於30MPa;土層錨桿不應低於20MPa。為了使砂漿在注漿管路中順利流動,對於一次注漿的漿液,宜選用灰砂比1∶1～1∶2,水灰比0.38～0.45的水泥砂漿,或水灰比為0.40～0.45的純水泥漿;而對於二次高壓注漿的漿液一般採用水灰比0.45～0.50的純水泥漿。水泥宜用普通硅酸鹽水泥,必要時可使用抗硫酸鹽水泥;砂子一般選用粒徑小於2mm的中細砂,其含泥量小於3%,所含的雲母、有機質、硫化物等有害雜質,亦應小於1%(以砂子的質量計);不得使用污水及pH值小於4.0的酸性水攪拌漿液。

為了提高水泥漿的早期強度,可往砂漿中加入食鹽(加量為水泥質量的0.3%)和三乙醇胺(水泥質量的0.03%)等外加劑。除進行二次劈裂灌漿和在錨桿自由段充填砂漿外,一般不宜往砂漿中填入膨脹劑。

(二)水泥砂漿灌注方法

注漿方法有一次注漿法和二次注漿法兩種。我國一般採用一次注漿法。

1.一次注漿法

即利用注漿泵通過注漿管將砂漿泵入錨孔,待漿液流出孔口時,封閉孔口,再以較高壓力進行補灌,穩壓數分鍾,灌漿即告結束。注漿管一般用φ30mm左右的鋼管或膠管做成,一端與壓漿泵連接,另一端與錨桿拉桿同時送入孔內,管端距孔底應預留0.5m左右的空隙。注漿管如採用膠管,使用時應用清水洗凈內外管,開動注漿泵將攪拌好的砂漿注入鑽孔底部,自孔底向外灌注。

隨著砂漿的泵入,應逐步將注漿管向外拔出直至孔口。這樣灌注可將孔內的水和空氣擠出孔外,以保證注漿質量。

2.二次注漿法

二次注漿法是把錨桿的錨固段與非錨固段分兩次進行灌注。先灌注錨固段,在灌注的水泥砂漿具有一定強度後,對錨固段進行張拉,然後再灌注非錨固段。因此,國外有些國家稱二次注漿法為預應力注漿法。二次注漿法可使錨固段與非錨固段界限分明,還便於在錨固段用質量好的水泥砂漿進行壓力注漿,而在非錨固段可用一般水泥砂漿不加壓力進行灌注。

目前最有效的對錨桿錨固段實現高壓灌漿的方法就是採用帶套環的管子,這些套環管的直徑不小於36mm,其側向小孔用橡膠圈覆蓋。將鋼制注漿槍插入套環管內,然後用密封圈把所要求注漿的位置封住。當完成對密封圈限定段的注漿處理並用水沖洗套環管後,再移至下一個側向孔處注漿。這種方法的主要優點是,在第一次注滿整個錨固段後,藉助自由段與錨固段交界處的密封袋,可以兩次或多次高壓注漿,直至達到所要求的承載力為止。

注漿壓力影響錨桿的承載能力,因為錨桿的承載力與錨固體外圍土層的抗剪強度直接有關,注漿壓力愈高,孔壁周邊土壓應力σ值愈大,錨固體與周邊土結合得愈緊密,c值也隨之提高,結果,錨桿承載力值顯著增大。如果注漿壓力很低或無壓力灌漿,錨固體與外圍土層抗剪強度c則取決於原狀土的物理力學性能和土層的靜壓力。

注漿時要注意,對於靠近地面的土層錨桿,注漿時如壓力過大,可能引起地表面膨脹隆起,或者影響附近原有的地下構築物和管道的使用。在確定注漿壓力時,每米厚度的注漿壓力可按2.2MPa來考慮。

常用的注漿泵類型與性能參數如表5-1所示。

表5-1 常用注漿泵類型及性能參數

錨桿錨索注漿作業應注意的事項如下:

1)水泥、砂、水等材料按配合比在攪拌機中攪拌均勻後,一般需經過濾網再進入壓漿泵,以防止雜物堵塞泵及管路;灌注的漿液要取樣做室內抗壓試驗,以復核其強度指標。

2)漿液應隨攪隨用,並在初凝前用完。注漿作業開始時,應先用水或稀水泥漿循環注漿系統1～2min,以確保注漿時漿液暢通。

3)對於常壓(或一次)注漿,當漿液硬化後,若發現漿液沒有充滿錨孔時,應進行補充注漿。

4)岩石錨桿注漿,不宜選擇高壓的方法,因岩石錨桿很容易獲得所需的承載力,除非在風化強裂或節理裂隙發育岩層,要提高灌漿壓力。

5)注漿作業若按次序(跳隔一根錨桿)連續進行,可提高注漿效率。同一批錨桿注漿結束後,要清洗地面循環系統。

普通砂漿錨桿灌漿後要養護7～8d。砂漿的抗壓強度大於15MPa(相當於設計值的70%～80%)時,方可進行張拉;如用早強砂漿(由硫鋁酸鹽早強水泥、細砂、TZ或TZS型早強劑等配製的漿液)灌注的錨桿,灌漿後2～4h就具有50kN以上的錨固力,張拉時間可根據早強砂漿的凝固強度確定。

『肆』 我這里要錨索注漿，水泥是p.o42.5的，注凈漿，加早強劑，早強劑摻量是多少那位大大說個配合比，謝謝

使用中空注漿錨索，配合比一般是1:1.5 我們有專用的水泥添加劑加8%~12%左右。

『伍』 預應力錨索

在高大的地下洞室工程中，地質條件較差時，為了更有效地保持圍岩的穩定，除採用一般灌漿錨桿和噴射混凝土支護外，通常還在圍岩中安裝長度為 10～20m，預應力值達100t的錨索來加固圍岩。

在洞室周邊一定范圍內合理地設置預應力錨索，可以調整洞體圍岩的應力，使洞室周邊的拉應力區上移，提高洞室圍岩的穩定性。預應力錨索不僅應用在穩定性較差的地層中修建大型洞室，而且還可以用來加固邊坡和壩體。目前採用的預應力錨索有：

漲殼式鋼絞線預應力錨索；漲殼式高強度鋼絲束預應力錨索；二次灌漿式預應力錨索。

一、二次灌漿預應力錨索的構造

二次灌漿預應力錨索的組成如圖12-15 所示，由內錨固段、張拉斷、外錨固段、溢漿段四部分組成。

1.內錨固段

內錨固段的主要作用是為錨索張拉時提供足夠的錨固力，內錨固段的長度應根據所需錨固力的大小來確定。

圖12-15 二次灌漿預應力錨索

內錨固段有鋼絞線、架線環、定位止漿環、溢漿管、排氣管等組成。

內錨固段灌漿所用水泥，以快凝、早強、對鋼材腐蝕性小和強度高為宜。其初凝為30min至 1h，終凝為 1～1.5h。

內錨固段的長度，根據試驗，在一般岩石中，要求錨索的張力為 50～60t 時，才用1.5～2.5m。

2.張拉段

張拉段是預應力錨索的主體，它是由內錨固段延伸的鋼絞線經張拉後灌注水泥砂漿而成。

其長度可根據地質條件、洞室跨度確定。灌漿用砂漿可用普通硅酸鹽水泥砂漿。

灌漿時該段內的空氣被壓縮到溢漿段，然後通過排氣管排出，最後溢漿段也被水泥砂漿填滿。

3.外錨固段

外錨固段有外錨頭及墊墩組成，主要作用是保持錨索張拉後的預應力，擴大錨索外端對圍岩的承壓面積，以均勻傳遞壓力。

4.溢漿段

溢漿段是為確保張拉斷關鍵飽滿而設置的，一般長約 5 0cm。

溢漿段內有頂帽、定位桿和排氣管。

頂帽用鋼板卷焊而成，為調直止漿環以上的鋼絞線用。

定位桿由鋼筋做成，長約 60cm，供保持溢漿段的長度和固定排氣管用。

二、預應力錨索施工工藝

（1）鑽孔：直徑80～130mm，深度可達 60m（採用潛孔鑽施作）；

（2）錨索的組裝與推送；

（3）內錨固段灌漿：採用早強水泥，砂漿配比為 1∶1∶（0.4～0.45）（c∶s∶w）；

（4）澆築孔口混凝土墊墩：為張拉和傳遞壓力，必須澆築孔口混凝土墊墩。澆築時先把定位管插入鑽孔中，調整好方位並予固定，然後設立模板，灌注用早強水泥拌制的混凝土；

（5）錨索的張拉：用千斤頂張拉，並固定；

（6）張拉段注漿：用以保護鋼絞線和永久保持預應力；

（7）外錨固段的處理：當張拉段灌注的砂漿達到一定強度後，把暴露在外的錨圈的鋼絞線多餘部分切斷。然後再噴上混凝土以防止鋼筋銹蝕。

『陸』 做邊坡打鑽做錨索注漿三種人工工錢多少錢一米

在什麼地方？看坡面挖的不，一般的話在22左右，包括打孔，注漿，張拉，還有製作及灌孔！

『柒』 錨索直徑15cm.水灰比0.53（對應容量1.73純水泥漿），，一米需要多少包水泥，

以下內容可以供你參考：錨桿施工工藝一、錨桿施工 1．錨桿施工流程確定孔位→鑽孔就位→調整角度→鑽孔→清孔→安裝錨索→一次注漿→二次補漿→施工錨索腰梁→張拉→錨頭鎖定→割除錨頭多餘鋼鉸線，對錨頭進行保護。 2．確定孔位鑽孔位置直接影響錨桿的安裝質量和力學效果，因此，鑽孔前應由技術人員（測量人員放線）按設計要求定出孔位，標注醒目的標志，不可由鑽機機長目測定位。 3．調整鑽桿角度鑽孔就位後，由機長調整鑽桿鑽進角度，並經現場技術人員用量角儀檢查合格後，才可正式開鑽。另外，要特別注意檢查鑽桿左右傾斜度。因本工程第一道錨桿均為一樁一錨，水平間距才1米，鑽孔過大的左右傾斜度會導致相鄰兩根錨桿錨固體的間距變小，出現應力集中，影響錨固效果，入射角允許偏差±2°。 4．鑽孔因本工程地質較復雜，錨桿通過旋噴樁、粘土及砂土，通過旋噴樁、粘土層時容易堵管，而通過砂土時極容易塌孔。經比較，採用等同錨桿直徑的套管跟進，壓水鑽進的方法鑽孔，鑽進時壓力水從鑽管流向孔底，在一定水頭壓力下，水流攜帶鑽削下來的土屑排出孔外，鑽進時要不斷供水沖洗，包括接長鑽管和暫時停機，而且要始終保持孔口水位，若發現不能壓水進去，說明已堵管，應拔出鑽管，把粘土塞取出，再繼續鑽進。待鑽進至規定深度（鑽孔深度大於錨桿長度0.5m），鑽機繼續旋轉，並壓水沖洗殘留在孔中的土屑，直到流出的水不渾濁為止。此時應安插錨索，並立即注漿。 5．錨索的製作與安裝（1）每根鋼鉸線的下料長度＝錨桿設計長度＋腰梁的寬度＋錨索張拉時端部最小長度（與選用的千斤頂有關）。本工程為：下料長度＝錨桿設計長度＋1.1m。（2）鋼鉸線自由段部分應滿塗黃油，並套入塑料管，兩端綁牢，以保證自由段的鋼鉸線能伸縮自由。（3）捆紮鋼鉸線隔離架沿錨桿長度方向每隔1.5m設置一個。（4）錨索的安插錨索加工完成，經檢查合格後，安裝前小心運至孔口。入孔前將4"鍍鋅管（作注漿管）平行並入一起，然後將錨索與注漿管同步送入孔內，直到孔口外端剩1.1m為止。如發現錨索安插人管內困難，說明鑽管內有粘土堵管，不要再繼續用力插入，使鋼鉸線與隔離架鬆散，而應把鑽管拔出，清除出鑽孔內的粘土，重新在厚位鑽孔到位。 6．注漿（1）本工程採用邊注漿邊拔管的注漿方法，拔管比注漿遲後不小於5m。（2）採用425。普通硅酸鹽水泥配製水泥漿，水灰比控制在0.4～0.45，注漿壓力控制在0.4～0.6Mpa，直到孔口溢出漿。此時就把鑽管全部撥出，注漿管不拔。（3）接著用水泥袋濕粘土加鋼板封口，並嚴密堵實，以0.4～0.6Mpa穩壓注漿5分鍾，才拔出注漿管。（4）注漿量要大於其理論計算量的1.2倍。本工程所有錨桿的注漿量均大於1.25倍。 7．錨索張拉與鎖定（1）張拉前首先處理好腰梁表面錨索孔口使其平整，避免張拉應力集中，加墊－200×200×8的鋼板，用60KN的拉力進行預拉。（2）張拉時，錨固體的強度應達到l5Mpa（以試塊試壓為依據）。（3）考慮到設計要求張拉荷載要達到設計拉力，而鎖定荷載為設計拉力的85%，因此張拉時的錨頭處不放鎖片，張拉荷載達設計拉力後，卸荷到0，再錨頭安插鎖片，才張拉到鎖定荷載。（4）張拉過程中，按照設計要求張拉荷載分級及觀測時間進行，每級加荷等級觀測時間內，測讀錨頭位移不應少於3次。當張拉等級達到設計拉力時，保持10分鍾（砂土）至15分鍾（粘性土，在觀測時間內測讀錨頭位移）3次，每次測讀位移值不大於1mm才算變位趨於穩定，否則繼續觀察其變位趨於穩定方可。（5）考慮到相鄰錨桿的水平間距才1m，錨桿張拉對鄰近錨桿有影響，因此本工程採用"跳張法"的張拉順序進行張拉。

『捌』 高邊坡錨索注漿專項施工方案

專項施工方案應該叫『安全專項施工方案』，所謂『高邊坡』是指超過一定規模的、危險性較大的分部分項工程，屬於建質[2009]87#文之附件二規定內容範圍的。
這種方案沒有現成、拿來就能用的！必須符合87#文要求的格式；滿足87#文要求的內容（七項）；貫穿87#文的精神；同時也是符合施工現場工況條件；而且依據高邊坡支護設計文件的。
所以，你可以在網上搜索一個現場工況條件相近的下載，按照上述的全部要求，進行大刀闊斧的修剪、重組，編制出的方案才可能具備可操作性、安全可行性，才可能通過專家組論證會。

『玖』 錨索注漿壓力一次多少，二次多少

一次注漿注漿壓力為0.5MPa左右，注漿時間一般為20min~1h，特殊情況下可達1h 45min。

二次注漿應在一次注漿形成的水泥結石體強度達到5.0MPa（4～6小時）時進行，注漿壓力0.5～1.5MPa，最高達到2.0Mpa；注漿時間一般為20分鍾至1小時。

1、噴射灌漿前應對高壓泵、空壓機、高噴台車等機械和供水、供風、供漿管路系統進行檢查。下噴射管前，宜進行試噴和3min～5min管路耐壓試驗。對高壓控制閥門宜安設防護罩；

2、下噴射管時，應採用膠帶纏繞或注入水、漿等措施防止噴嘴堵塞；

3、在噴射灌漿過程中，出現壓力突降或驟增、孔口回漿變稀或變濃、回漿量過大、過小或不返漿等異常情況時，應查明原因並及時處理；

4、噴射灌漿過程中應有專人負責監測高壓壓力表，防止壓力突升或突降；

5、下噴射管時，遇有嚴重阻滯現象，應起出噴射管進行掃孔，不能強下；

6、高壓泵、空壓機氣罐上的安全閥應確保在額定壓力下立即動作，應定期校驗安全閥，校驗後不得隨意調整；

7、單孔高噴灌漿結束後，應盡快用水泥漿液回灌孔口部位，防止地下空洞給人身安全和交通造成威脅。

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錨索第二次注漿質量控制注意事項：

1、錨位點放線，各方向允許誤差均為±1cm。

2、錨索孔徑允許誤差±2mm。

3、若遇坍孔，應立即停鑽，進行固壁注漿處理，注漿24小時後重新掃孔鑽進。

4、洗孔要干凈徹底，孔中不得留有岩粉和水。

5、錨索的編制要確保每一根鋼絞線始終均勻排列、平直、不扭不叉，銹、油污要除凈，對有死彎、機械損傷及銹坑者應剔出。

6、錨索的長度要根據鑽孔的實際深度確定，允許誤差±2cm，並對錨索按孔號相應編號。

7、錨固段的定中支架，應嚴格按設計要求安裝在錨索上，綁扎鐵口既要能承受一定的拉力，又要保證錨索的自由拉伸。

8、安放錨索要保證錨索孔壁有不少於2cm的注漿厚度，錨索安放要平直，張拉段要放在錨孔中央。

『拾』 預應力錨索注漿後多少天才能張拉

預應力錨索注漿後6～10天才能張拉.

通過現場張拉試驗，確定張拉鎖定工藝。錨索的張拉及鎖定分級進行，嚴格按照操作規程執行。在設計張拉完成6～10d後再進行一次補償張拉，然後加以鎖定。

錨索張拉完成7d後，應對其拉力和外觀進行復查，復查合格後方能切除多餘的錨索，進行最後的錨固作業。

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施工要求：

1 .鑽孔時應記錄地層變化情況，核實地層分界面、滑動面高程及設計長度，置於穩定岩層中的錨固段長度應符合設計要求。

2 .預應力鋼絞線錨索編制工藝應符合設計要求。

3 .編索前應按設計要求對預應力鋼絞線進行除銹、調直等處理。

4 .錨索施工前應按工作錨索的3%作錨固試驗，且不少於3根，以驗證錨固段的設計指標，確定施工工藝參數。

5 .注漿錨固應採用普通硅酸鹽水泥，若設計有要求時按設計辦理。

6 .錨索張拉施工工藝應符合設計要求。張拉用設備、儀表應按檢定周期送計量測試部門檢定，且應配套檢定、配套使用，當使用過程中張拉設備出現異常現象或設備檢修後，均應重新進行檢定。

7 .錨索張拉應在其錨固段砂漿強度達到設計規定強度以後進行。錨索張拉時應逐級加力，並對加力值及錨索伸長值做好記錄。

參考資料來源：網路——預應力錨索