空調是我們居家比較常用的一種電氣設備，空調可以改善我們的空氣溫度以及濕度，使我們處在一個比較舒適的環境。而對於一些經濟條件比較差，或者是對用一些存放貨品的倉庫來說，二手空調是一個不錯的選擇，大家對北京二手空調的價格了解多少呢!接下來小編就具體為大家介紹一下北京二手空調的價格，以及具體介紹幾家生產廠家。
一、北京新寶永昌玻璃鋼有限公司
北京新寶永昌玻璃鋼有限公司，位於中國首都北京南大門大興區，是一家生產的玻璃鋼的專業公司。公司致力於環保事業，引進新工藝，採用新技術，以市場為導向，不斷開發新產品。公司以「質量第一，用戶至上」為宗旨，秉承「求精務實，優質高效」的原則，竭誠為廣大用戶提供最優質和最滿意的服務。廠家出售的型號為KFR-26GW的格力二手空調的價格為600元左右，價格來源於網路，僅供參考。
二、北京金風天盛科技發展有限公司
北京金風天盛科技發展有限公司是一家集銷售，安裝，對換，保養二手中央空調銷售，二手壓縮機、二手冷庫機組，中央空調配件等一體化綜合製冷公司。二手中央空調銷售：開利活塞式機組，風冷模塊;風冷熱泵，離心機200冷噸-1000冷噸;螺桿冷水機組：特靈、大金、日立、三菱，麥克維爾，格力，清華同方，金萬眾等，各種中央空調配件，交換器，水泵，風機，以及各種規格和品牌的風機盤管及新風機組。廠家出售的1P壁掛式海爾空調的價格為550元左右，價格來源於網路，僅供參考。
三、惠祥升商貿有限公司
惠祥升商貿有限公司經銷批發的壓縮機、冷凍油、氟利昂、製冷配件暢銷消費者市場，在消費者當中享有較高的地位，公司與多家零售商和代理商建立了長期穩定的合作關系。惠祥升商貿有限公司經銷的壓縮機、冷凍油、氟利昂、製冷配件品種齊全、價格合理。惠祥升商貿有限公司實力雄厚，重信用、守合同、保證產品質量，以多品種經營特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任。廠家出售的1P掛機海爾空調的價格為900元左右，價格來源於網路，僅供參考。
對於一些家庭來說，沒有必要購買體積比較大的二手空調，另外，選擇一個比較好的廠家是非常重要的，這主要與消費者購買到的產品質量有很大的關系。市面上的不正規廠家非常多，它們所售賣的產品質量不可靠。同時也不能很好的為消費者提供售後服務。一旦消費者選擇這樣的廠家，很有可能買到三無產品，同時經濟也受到了損失。
B. 大俠們，幫忙運用波特五力模型 對空調或家電行業進行一個實際案例分析。謝謝啊！
波特五力模型分析汽車行業[2]
我國汽車市場的連續快速增長和總規模的不斷擴大，使我國汽車市場的國際地位顯著提升，我國汽車市場已經成為世界汽車市場不可分割的重要組成部分。我國汽車銷量佔全球汽車總銷量的比例,已經由2001年的4.3%提升到2004年的8.1%，2005年全年汽車總需求達到575萬輛左右，中國已成為與日本相比的全球第二大汽車消費市場，進一步提升到8.7%。全球每年汽車銷量的增量中我國佔25%左右，我國已經成為推動全球汽車市場增長的主要力量。
五力分析模型是邁克爾·波特(Michael Porter)於80年代初提出，對企業戰略制定產生全球性的深遠影響。用於競爭戰略的分析，可以有效的分析客戶的競爭環境。波特五力分析屬於外部環境分析中的微觀環境分析，主要用來分析本行業的企業競爭格局以及本行業與其他行業之間的關系。根據波特（M．E．Porter）的觀點，一個行業中的競爭，不止是在原有競爭對手中進行，而是存在著五種基本的競爭力量：潛在的行業新進入者、替代品的競爭、買方討價還價的能力、供應商討價還價的能力以及行業內競爭者現在的競爭能力。這五種基本競爭力量的狀況及綜合強度，決定著行業的競爭激烈程度，從而決定著行業中最終的獲利潛力以及資本向本行業的流向程度，這一切最終決定著企業保持高收益的能力。一種可行戰略的提出首先應該包括確認並評價這五種力量，不同力量的特性和重要性因行業和公司的不同而變化，波特的競爭力模型的意義在於，五種競爭力量的抗爭中蘊含著三類成功的戰略思想，那就是大家熟知的：總成本領先戰略、差異化戰略、專一化戰略。
下面用五力分析模型來分析下汽車行業及其領域內的戰略方針。
1．供應商的討價還價能力
許多汽車夠加大了中國市場戰略部署，例如：福特汽車公司未來在中國將不斷加強投入與合作力度，爭取取得轎車市場10%的佔有率，生產能力將實現從原有的四萬輛達到40萬輛的巨大轉變，並實現大部分車輛生產本地化。豐田汽車公司全球生產布局顯示，除日本本土外，北美地區(特別是美國)和亞洲地區(特別是中國)是豐田在海外投資最大的地區。美國和中國已經成為豐田在海外主要的生產基地，豐田公司的總體市場目標是到2010～2012年在中國擁有10%的市場份額。本田汽車公司計劃未來獲得中國10%的市場份額，並計劃將生產能力由現在的27萬輛擴大到2006年下半年的53萬輛(含出口5萬輛)。
目前局勢來看，我國汽車市場不僅成為大眾、通用、本田、現代等在中國已經具有重大影響的跨國公司的戰略市場，現代汽車公司已將中國作為其全球戰略的重要組成部分，計劃到2010年乘用車在華產能達到100萬輛，使中國成為其四大海外工廠中僅次於印度的第二大海外工廠；同時，以汽車生產銷售為中心，通過製造、服務、金融等汽車相關產業的擴大,來達到2010年200億美元的銷售目標；此外，現代還計劃進軍中國的商用車市場，有可能與江淮攜手建立商用車生產基地，計劃在2010年前形成年產五萬台小型商用車發動機、一萬輛客車和九萬輛貨車的生產能力。世界各汽車零配件行業巨頭,也紛紛做出了增資中國的計劃，美國固特異輪胎橡膠有限公司將其亞太總部遷至上海，博世也要在中國追加投資。
由此可見波特五力模型中的成本領先戰略已經被各大汽車公司消無生息的運作開了，在中國建造生產基地，按國情來看無疑降低了成本、人力、運輸費用，大大降低了成本，同時也面對著許多客觀問題降低了購買者討價還價的負面影響。供方主要通過其提高投入要素價格與降低單位價值質量的能力，來影響行業中現有企業的盈利能力與產品競爭力。進口汽車供方力量的強弱主要取決於他們所提供給買主的是什麼投入要素，當供方所提供的投入要素其價值構成了買主產品總成本的較大比例、對買主產品生產過程非常重要、或者嚴重影響買主產品的質量時，供方對於買主的潛在討價還價力量就大大增強。
2．購買者的討價還價能力
購買者主要通過其壓價與要求提供較高的產品或服務質量的能力，來影響行業中現有企業的盈利能力。汽車在國內的賣方行業由大量相對外資企業來說規模較小的企業所組成，這些企業的市場價明顯低於原裝進口汽車，僅僅因為made in China?還有更多的可能是一種低價位符合國情的親眾的營銷策略。
在中國發達地區，如北京、上海等城市購買者所購買的基本上是一種標准化產品，同時向多個賣主購買產品在經濟上也完全可行。這就對每個產品產生了購買方分流，並會處於同時被幾家競爭對手比較的局面。這就形成了購買者有能力實現後向一體化，而賣主不可能前向一體化的潛在市場不利因素。提高了購買者討價還價能力，國產轎車價格仍將有一定幅度的下降。如果沒有人民幣的大幅度升值，進口轎車價格下降對國產轎車的價格壓力已經很小，2006年引起國產轎車價格下降的主要動力來自於國內廠商之間的競爭，從根本上講是產能過剩導致的供過於求。但是產能過剩並不一定直接帶來價格下降，如美國、日本等國家汽車工業普遍存在產能過剩的問題，而這些國家的轎車價格不僅沒有下降，反而在逐年緩慢上漲。之所以判斷2008年國產轎車價格將繼續出現一定幅度的下降，主要是目前我國轎車市場運行中既有價格下降的必要性,又存在價格下降的現實可能性。
其次，汽車零部件平均關稅下降人民幣升值壓力將有利於進口車價的下調。2005年7月份人民幣對美元的匯率一次性升值2%，之後的半年時間內人民幣對美元的匯率又升值了0.44%，2007年現在已經突破7.5關口，而且人民幣升值的壓力繼續存在。如果2008年人民幣繼續小幅度升值，將直接促成進口車成本的下降。有利於國人購買力的提高，被動提高了我們討價還價能力。同時也讓合資企業從中大賺了一筆。
3．新進入者的威脅
後進入中國市場的大跨國公司急於追趕與擴張，在價格上尋求競爭力。福特公司作為全球第二大汽車廠商，目前在中國的發展狀況與其地位很不相稱，從2005年開始明顯加大了在中國市場的運作力度，福克斯的最低價為12.8萬元，作為一款歐美車型很有競爭力，銷量增長迅速。豐田汽車公司也適當改變了做法，在穩步推進的主旋律中加快了步伐。2005年年初花冠、威馳降價只是起步，有競爭力的新產品還將不斷推出，價格也更具競爭力。新進入者在給行業帶來新生產能力、新資源的同時，將希望在已被現有企業瓜分完畢的市場中贏得一席之地，這就有可能會與現有企業發生原材料與市場份額的競爭，最終導致行業中現有企業盈利水平降低，嚴重的話還有可能危及這些企業的生存。競爭性進入威脅的嚴重程度取決於兩方面的因素，這就是進入新領域的障礙大小與預期現有企業對於進入者的反應情況。
有競爭力的新產品上市，而且慣例是以有殺傷力的價格切入市場。本田將於2006年推出「思域」，本田在產品戰略上一貫堅持「產品定價要一步到位」的策略，雅閣、飛度、CRV等車型的上市均採取了這樣的策略，有理由相信本田將以有競爭力的價格推出「思域」。另外馬自達的新M3於2006年上市，而且是由福特公司統一運作。福特公司從2005年開始明顯是在運用價格手段來獲取競爭力以盡快擴大市場份額。
潛在的行業新進入者是行業競爭的一種重要力量，這些新進入者大都擁有新的生產能力和某些必需的資源，期待能建立有利的市場地位。新進入者加入該行業，會帶來生產能力的擴大，帶來對市場佔有率的要求，這必然引起與現有企業的激烈競爭，使產品價格下跌；另一方面，新加入者要獲得資源進行生產，從而可能使得行業生產成本升高，這兩方面都會導致行業的獲利能力下降。
4．替代品的威脅
兩個處於不同行業中的企業，可能會由於所生產的產品是互為替代品，從而在它們之間產生相互競爭行為，這種源自於替代品的競爭會以各種形式影響行業中現有企業的競爭戰略。本行業與生產替代產品的其它行業進行的競爭，常常需要本行業所有企業採取共同措施和集體行動。全球汽車業目前面臨的最大挑戰就是研發價格合適且款式吸引人的環保型汽車。
2007年7月通用汽車公司（General Motors Corp）稱，它與蓬斯克公司(Penske Corp.) 達成一項合資協議，將購買義大利柴油發動機生產商VM Motori 50%的股票。 公司沒有透露這筆交易的金額。通用汽車稱，它將與VM Motori聯合開發新型2.9升，V-6渦輪柴油機。VM Motori將於2009年在歐洲啟動其Cadilac CTS，並且計劃在義大利Cento的工廠建立新的部門。據通用副主席Bob Lutz說，通用將於2010年美國市場，在凱迪拉克和土星系列中選配高燃油經濟性的柴油機。柴油機將用在通用的轎車，Crossover和輕卡上。一系列的產品計劃及新能源的開發應用都將驗證通用汽車作為汽車行業領先者為現實和諧發展的目標所作出的卓絕努力。
日前，通用汽車歐洲公司發布了全新的環境戰略，短期內將以降低二氧化碳排放量為主要目標，而長期的目標則是通過新技術的應用最終實現零排放，實現汽車與自然環境和諧發展。首先，現有企業產品售價以及獲利潛力的提高，將由於存在著能被用戶方便接受的替代品而受到限制；
通用汽車在此次全新環境戰略中宣布：將以提高內燃機效率及多樣化能源利用為手段，降低二氧化碳排放。通用汽車歐洲公司計劃在2012年之前，開發16款新型發動機匹配到93款新車型上，另外還有10款新的變速器將被應用於48款新車型上。由於替代品生產者的侵入，使得現有企業必須提高產品質量、或者通過降低成本來降低售價、或者使其產品具有特色，否則其銷量與利潤增長的目標就有可能受挫；通用汽車已投資超過10億美元用於氫能源技術的開發與應用。目前，通用汽車的氫能源戰略已走出實驗室，開始在各種車型上進行實踐，其終極目標正是實現燃料電池的量產。
總之，替代品價格越低、質量越好、用戶轉換成本越低，其所能產生的競爭壓力就強；而這種來自替代品生產者的競爭壓力的強度，可以具體通過考察替代品銷售增長率、替代品廠家生產能力與盈利擴張情況來加以描述。
5．行業內現有競爭者的競爭
大部分行業中的企業，相互之間的利益都是緊密聯系在一起的，作為汽車企業整體戰略一部分的各企業競爭戰略，其目標都在於使得自己的企業獲得相對於競爭對手的優勢，所以，在實施中就必然會產生沖突與對抗現象，這些沖突與對抗就構成了現有企業之間的競爭。現有企業之間的競爭常常表現在價格、廣告、產品介紹、售後服務等方面，其競爭強度與許多因素有關。
經過多年積累，自主品牌競爭優勢全面提升，預示著汽車工業將以兩種方式推動經濟發展(推動GDP增長和推動出口產品結構升級)。我國多數自主品牌汽車的發展開始於2000年前後，總體發展比較順利，尤其是我國加入WTO的前兩年，增長更為迅速，為自主品牌的發展打下了良好基礎。但是由於宏觀調控的影響，2004年5月份起乘用車總體市場出現滑坡，自主品牌受影響更大。然而，經過自主品牌企業自身的艱苦努力和國家相關政策支持，自主品牌的競爭優勢在2005年得到了全面提升，以奇瑞為代表的自主品牌銷量大幅度增長。由於自主品牌的發展，我國汽車工業的出口能力顯著增強，多年來汽車進口大於出口的局面在2005年首次得到扭轉。2005年l～10月份汽車工業累計出口162.6億美元，同比增長55.67%，汽車業累計進口120.8億美元，同比下降5.52%，出口大於進口42億美元。2005年1～11月份汽車累計出口量達到13萬輛，累計進口量為12.8萬輛，出口數量首次大於進口數量。幾個自主品牌，如奇瑞、吉利等都有較大量的出口。
另外各大外資企業間的競爭也不容質疑了，例如：為扭轉在美國汽車市場份額大幅下滑局面，GM（通用汽車公司）近日宣布，將通過削減價格、裁撤重疊車型等一系列舉措對現行的美國市場戰略進行實質性變更，以反擊正迅速佔領美國東西部海岸人口密集區市場的國外汽車品牌。GM增加美國市場銷售的四大措施：
調整價格戰略突出低價優勢
整合龐蒂克（pontiac）和別克（Buick）品牌，削減重合車型
在吸引海外客戶上增加投資
更新換代關鍵市場領域中的代理商資
雖然面臨國際汽車公司和中國汽車公司的激烈競爭，導致近3年來汽車價格下降很快，但通用公司還是計劃增加產能，並對在中國的前景充滿信心。通用中國總裁甘文維(Kevin Wale)表示，到2020年中國將成為世界第一大汽車市場，如果市場年增長率能夠保持在目前15%的水平，這一天還會提前到來。上海通用汽車總經理陳虹談起他們引以為傲的差異化競爭戰略時娓娓而談「今後在市場中能夠勝出的，一定是在差異化競爭中做得較好的企業」。他認為，中國汽車市場的競爭水平還不高，基本上還停留在同質化階段，大家都在「燒錢」。因此，在市場表現上，往往是你降價，我也降價；你促銷，我也促銷。上海通用正在嘗試走一條差異化競爭的道路。伴隨著市場競爭廣度和深度的進一步拓展，企業之間的競爭已經超越了經營效率競爭的層面。有競爭力的企業，不僅在整個業務鏈上都有創造性，而且，其品牌和產品都有明確的用戶定位，所提供的產品和服務讓用戶感到物有所值。比如，與三廂凱越相比，由義大利著名汽車設計大師喬治.亞羅設計的凱越HRV，是一款全新的五門掀背式兩廂車，具有濃郁的歐洲風情。經過廣泛的市場調查，上海通用確定其目標客戶的特點是健康(Healthy)、休閑(Recreational)、活力(Vigorous)，並用它們的第一個字母為這款車起了個名字——HRV，我們期待著HRV能在低迷的車市中創造另一道亮麗的風景。
行業中的每一個企業或多或少都必須應付以上各種力量構成的威脅，而且客戶必面對行業中的每一個競爭者的舉動。除非認為正面交鋒有必要而且有益處，例如要求得到很大的市場份額，否則客戶可以通過設置進入壁壘，包括差異化和轉換成本來保護自己。根據上面對於五種競爭力量的討論，我認為企業可以採取盡可能地將自身的經營與競爭力量隔絕開來、努力從自身利益需要出發影響行業競爭規則、先佔領有利的市場地位再發起進攻性競爭行動等手段來對付這五種競爭力量，以增強自己的市場地位與競爭實力。
C. 我們的商務談判課要模擬公司的商務談判，我方作為買方要購買空調幾十台。我是扮演財務人員，請問財務人員
財務人員需要做哪些准備？公司賬面空調部分-固定資產台賬 做為價格比較,這方面的采購預算
主要負責什麼？主要負責提供數據
談判是哪些方面應該我來說？涉及定價方面你可插言 但你不是主角
D. 幫忙做份公共關系試卷 給分
在競爭激烈的市場上，領先的技術與可靠的品質固然很重要，在兩方面都比較接近的情況下，服務質量就成為致勝的關鍵。最近從中央空調市場傳來消息，美的中央空調欲投資兩億巨資打造行業第一服務品牌。
美的是國內最大的中央空調生產企業，不管掌握著行業的核心技術，其產品質量也是有口皆碑的。盡管兩方面的優勢很顯著，然而美的中央空調不僅沒有忽略售後服務的水平，相反還要大力提升其服務能力。
在2010年,約克空調移機電話，美的中央空調實行了產銷分離，與美的家用空調、冰箱、洗衣機共享銷售資源，其市場服務平台得到大幅提升，繼而在國內外攻城略地，氣勢如虹,約克空調加氟，先是搶先進入世博會多個場館及酒店公寓，中標26個亞運會場館，中標京滬高鐵、廣珠城際、廣深港客專等軌道集采項目,北京約克空調加氟，成為最大的軌道服務商，再到繼萬科、雅居樂、碧桂園、陽光100之後，與三聯投資集團、中惠熙元集團等地產商結為戰略合作夥伴，成就其房地產最佳供應商。
由於驚人業績不斷涌現，業內人士預計，美的中央空調2010年的增長速度將超過60%。
銷量的高速增長給其售前、售中、售後等服務帶來非常大的考驗。美的中央空調的服務部門經過營銷融合後，在全國的服務商猛增到3000多家,北京約克空調移機。為了提高服務商的技術水平、服務效率，為客戶提供最滿意的服務。
據了解，美的中央空調計劃在2011年投入兩億巨資，用於服務團隊的全面提升。美的製冷集團中國營銷總部副總裁關宏波表示："我們要用良好的售後服務向我們的消費者傳達一個信息,北京約克空調安裝電話，那就是美的是一個負責任的企業，是一個講誠信的企業,約克空調維修電話，是一個志在長遠、志在全球的綜合性家電製造集團。"
為了細化服務的專業職能，美的中央空調把服務網點分為監理點、安裝點和維修點三類，並單獨進行認證、培訓及考評。全部通過考評的網點定位為最高級服務商，被授以"美的中央空調技術服務中心"的稱號。在2010年12月底的全國服務商大會上，美的中央空調舉行了"美的中央空調技術服務中心"成立的啟動儀式,約克空調維修，准備在全國各地成立340家最高水平的服務商。
美的中央空調的服務從售前、售中、售後實現全程跟蹤，對正在使用的客戶還提供保修、咨詢及上門服務,危機公關 鴻聯網訊：如何做到危機公關的全面性。美的中央空調開通24小時免費服務熱線，承諾2小時內響應，24小時內上門，同時還舉辦每年1-2次針對用戶的免費清洗活動。如此全方位細致、專業的服務，讓美的中央空調的客戶用得更省心、更放心。
憑著技術、品質與服務三大利器，美的中央空調一直跑在行業的前列，從2008年開始一直穩居國內品牌市場名師第一的寶座。在2011年,北京約克空調安裝，美的中央空調不斷完善其服務機制，讓服務帶來效益，為其銷售破百億的目標提供市場競爭力。
E. 我公司在北京某專業電器商場購買了一台空調
我是某空調大區銷售公司的內部人員,一般來說你這種情況不是司空見慣的,大致上來說空調工廠給經銷商或者銷售公司,或者商場的空調價格就只是單純的空調價格,是不涵蓋售後安裝在內的,也不存在由消費者來承擔更多的稅負,因為個品牌的廠商在空調產品上是明確換份售前和售後費用的,商場售機僅限於售前行為,安裝屬於售後行為.如果你是購買的一台知名品牌空調還是在專業電器商場購買的,這種情況應該不存在,因為售後問題現在都是全國聯保,都由廠商方面負責,空調產品安裝售後基本上都是在各地方的銷售公司和代理商來負責解決,安裝屬於售後服務,是有擔負費用由廠家結算給銷售公司或者代理商的,稅務問題 也是有單獨的結算體系的,和售前是完全沒有關系的.除非是一些小品牌商品或者小型私人的家電綜合賣場,也許能有商場人員為了利潤承接售後的安裝責任
F. 誰能幫我翻譯一個公司的全稱公司名稱為：北京恆捷力通風空調安裝有限責任公司
Beijing Hengjieli ventilation and air conditioning installation Co., Ltd.
G. 我們公司主要代理格力中央空調，也是珠海格力廠家北京地區重點推薦的經銷商，樣板項目枚不勝舉，把優質而
選擇格力空調的10理由： 理由1 實力強、信譽高 格力空調14年來一心一意專業做好空調，是一家經營業績優秀、公信力高的上市公司。年產能力突破1000萬台（套）。連續9年，產銷量、市場佔有率居行業前列。 理由2 研發水平領先 格力很早就採用CIMS系統製造空調。通過內部聯網的電腦系統，把開發、設計、供應等各工序置於計算機控制之下，合理調度配置，有效提升產品質量。 理由3 設置新高、精、尖 堅持以技術創新占至高點的開發戰略，會聚高尖精專業技術人才，引進一流科研生產設備，積極創新，擁有數百項專業技術。 理由4 選材用料精良 主要部件選用國內外優質材料和配件。壓縮機選用日立、三羊、三菱、大金、谷輪等，控制器的晶元選用日本三菱、東芝、美國的MOTOROLA等，蒸發器鋁箔選用優質親水膜鋁箔，銅管採用鋸齒形內螺紋管，鋼板採用性能好的熱鍍鋅板等。 理由5 生產工藝先進 格力注重應用先進工藝技術，也不斷創新和改良工藝技術，將多種先進工藝應用在空調的生產過程中，確保卓越品質。 理由6 檢測手段完善 格力電器擁有獨一無二的篩選分廠，170多個實驗室。格力的實驗能力已涵蓋了國家標准、ISO標准、UL標准等所有規定的空調器以及空調部件等性能測試和研究標准。 理由7 質量穩定可靠 投放市場前模擬在非常惡劣的工況下運行測試，充分保障空調的可靠性，3000萬全球用戶、十幾項國外權威認證，數十項行業殊榮，足可見證格力空調國際品質。 理由8 外形美觀大方 格力空調率先倡導並實踐21世紀空調設計理念，精益求精，頂尖科技融入人本設計，使格力空調溢美於形，超凡於質，淡泊悠然間更顯時魅力。 理由9 品種規格齊全 擁有20大類100個系列3000多種規格的家用空調產品和中央空調產品。空調精品新品層出不窮，充分滿足不同地域不同家居結構的消費者之需要。 理由10 全程服務周到 格力空調的營銷網路已經覆蓋中國大陸30多個省市自治區和海外100多個國家和地區。售前、售中、售後全程服務細致周到。3000多個統一標準的售後服務網點，充分保障了格力快速及時、高效便捷的全程服務。 環保、健康的空調更顯得物超所值 變頻VRF系統的變頻器主板無論是採用交流變頻技術、還是採用直流變頻技術，在該主板的輸入端和輸出端將會產生6n?次高頻諧波。高頻諧波再以傳導、輻射、耦合等方式影響到供電系統及周邊的電子設備。供電系統的電壓本來為理想的正弦波，但經高頻諧波污染的電壓波形將被扭曲為鋸齒波--它含有高頻諧波的成分，傳到室內機之後將會距離內機及沿途3米之內的電子設備、精密儀器、通訊、導航系統、地鐵裝置等造成信號干擾。另鋸上海市多個醫療機構的研發表明：變頻系統的高頻諧波還會對心臟病患者、精神病患者、老年病弱者等有不同程度的健康影響。 而數碼渦旋VRF系統的室外及主板不採用變頻技術，從而從根本上杜絕了向周圍環境輻射高頻諧波的電磁污染，使你的生活更安全、更環保。 對於電磁兼容的問題，在歐洲有EMC認證變頻VRF系統要想在歐洲賣，其室內機/室外機均要加裝扼流圈，以便遏制高頻諧波的產生，其空調器的成本會有10%的增加。 在逐個雖然有3C認證，但對於8匹以上（或24.3KW以上）的VRF系統沒有強制要求，因為所有的變頻VRF系統在8-48匹的產品段均未獲得3C認證，道理很簡單--廠家都想節省10%的改造費（加扼流圈等費用）。 綜上所述，與其它小型中央空調相比，數碼渦旋VRF系統具有最好的性價比。正因為如此，它將會成為更多用戶的首選小型中央空調系統! 服務體系 買了格力空調，就買了可靠，買了體貼入微的關懷，整齊規范的服務隊伍，讓格力用戶無後顧之憂。格力的服務無處不在，惠澤所有的用戶。 格力空調一直致力於建立全球標准化的售後服務體系。至今為止，遍布全國的服務網點有3000多個，受到過科學化、標准化、系統化的培訓，同時還通過了國家質量技術監督局有關部門的考核，取得服務資格證。 售後服務承諾 一 包修政策 整機包修6年。包括：壓縮機、各類風扇電機、主控板、接收頭、溫控器、遙控器等家用空調所有零部件。從2005年元月1日之後購買開始執行。 以下則不屬包修范圍： 1 消費者因使用、維護、保管不當造成損壞的； 2 非
H. 我是做電器生意的想知道一些品牌電器北京批發總代理比如海爾 美的 等知名品牌 主要是冰箱 洗衣機 空調等等
感謝您對美的空調的關注與支持！
請撥打北京美的銷售公司負責人電話咨詢：李曉娟82251334/李海濤18600210888/王瑩13810599390/李志勇13911691073；或者撥打美的售後服務電話4008899315咨詢！
如仍有疑問、歡迎向美的企業知道提問；在此祝您工作順利、生活愉快！
I. 2000年5月2日，北京市某公司甲與另一公司乙簽訂了購買空調100台的合同，約定每台空調價格為1900元，於5月4
樓主是說這個案例么？一個關於「事實合同」的案例。
2000年5月2日，北京市某公司甲與另一公司乙簽訂了購買空調100台的合同，約定每台空調價格為1900 元，於5月4日交貨，後，乙公司當即支付預付款19000元。甲公司提供40台空調後，乙公司經檢驗認為該產品質量不合格，要求退貨。甲公司認為自己不可能在合同約定的內向乙公司提供合同約定的空調，於是建議由丙公司供貨，貨款由乙公司向丙公司支付。雙方約定最後應當以書面形式簽訂合同，但之後雙方並未簽訂書面合同，而是直接通知丙公司向乙公司供貨。5月6日，丙公司向乙公司交付空調100台，價款共計190000元。但乙公司僅向丙公司支付貨款171000元，扣除了已經向甲公司支付的19000元。丙公司向法院起訴，要求乙公司支付剩餘貨款，並支付相應的利息。
「問題提出」
本案主要涉及到應當採用書面形式的合同，在沒有採用書面形式時的法律效力。
「法律依據」
《合同法》第10條規定：「當事人訂立合同，有書面形式、口頭形式和其他形式。」 法律、行政法規規定採用書面形式的，應當採用書面形式。當事人約定採用書面形式的，應當採用書面形式。「《合同法》第32條規定：「當事人採用合同書形式訂立合同的，自雙方當事人簽字或者蓋章時合同成立。」 《合同法》第36條規定：「法律、行政法規規定或者當事人約定採用書面形式訂立合同，當事人未採用書面形式但一方已經履行主要義務，對方接受的，該合同成立。」
「案情分析及處理結果」
本案中，甲公司與乙公司之間所訂立的由第三人丙公司交付空調的協議，就交貨的時間、價格及支付價款的方式，都有明確的約定，可見雙方已經就合同的內容達成口頭協議，唯一不足即是沒有按照約定簽訂書面合同。達成口頭協議後，丙公司即向乙公司交付了約定的100台空調，乙公司接收並支付了90台的貨款。
可見雙方當事人已經就合同的主要義務為履行，只是由於乙公司已經向甲公司支付過10台空調的預付款，所以乙公司少向丙公司支付了10台空調的價款，才產生了。
這樣依照合同法第36條的規定，甲公司與乙公司之間就由丙公司代為交付空調的合同已經有效成立。 由於甲、乙雙方簽訂的合同中約定由乙公司直接向丙公司支付空調的價款，因此，丙公司有權向乙公司請求支付剩餘價款及其利息。而乙公司有權向甲公司請求返還預付款(當然這與此案無關)。
J. 請教下寫字樓物業如何對各公司的中央空調的情況分別收費
我是北京一個科技園干物業的，各公司中央空調收費情況既繁瑣，又不合理。首先幾家公司上班時間不一致，向陽、溫度情況不一樣，電費分攤總有幾家公司的行政不滿意，可是也沒辦法。而且，最關鍵的是有些公司周末加班用不了空調，這也是個大問題，一點也不智能。平時跟其他園區的物業聊天，他們用的是美的中央空調，比我們的智能多了，有智能控溫、智能聯動、智能啟停等功能，用電量減少了很多，而且他們已經實現了無人值守自動運行，很方便省心。